2021年一級建造師《市政公用工程管理與實務》密押卷試卷及答案大全
A.含水量
B.抗剪強度
C.密實狀態
D.塑性指數
A.錯位
B.壅包
C.反射裂縫
D.溫度裂縫
A.防水卷材應平整順直，搭接尺寸應準確，不得扭曲、皺褶
B.卷材的展開方向應與車輛的運行方向垂直
C.卷材應采用沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設方法
D.高處卷材應壓在低處卷材之上
A.在同一根鋼筋上宜少設接頭
B.鋼筋接頭應設在受力較小區段，不宜位于構件的最大彎矩處
C.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍
D.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于20mm
A.必須有足夠承載力
B.嚴禁被水浸泡
C.必須滿鋪鋼板
D.冬期施工必須采取防凍脹措施
A.b→c→a
B.a→b→c
C.c→b→a
D.b→a→c
A.預留孔洞
B.后澆帶
C.施工縫
D.變形縫
A.①→②→③→④→⑤
B.①→④→②→③→⑤
C.①→④→③→②→⑤
D.①→②→④→③→⑤
A.墩式
B.裙邊
C.抽條
D.滿堂
A.原水→簡單處理
B.原水→接觸過濾→消毒
C.原水→調蓄預沉→混凝→沉淀或澄清→過濾→消毒
D.原水→混凝→沉淀或澄清→過濾→消毒
A.曝氣池
B.沉砂池
C.氧化溝
D.脫氮除磷池
A.測定水池中水位之前12h
B.測定水池中水位之后12h
C.測定水池中水位的同時
D.測定水池中水位之后8h
A.1.4
B.1.6
C.1.8
D.2.0
A.砂石層
B.土工布
C.HDPE膜
D.GCL墊
A.坡度檢測
B.厚度檢測
C.平整度檢測
D.壓實度檢測
A.年度和季度施工計劃是總進度的重要節點目標
B.總工期跨越三個年度的進度計劃
C.按年度計劃編制季度施工計劃
D.發現進度計劃執行受到干擾時應及時采取調整措施
A.混凝土的收縮變形
B.內外約束條件的影響
C.入模方式
D.水化熱引起的溫度變形
A.檢定期限不得超過3個月，或不得超過200次張拉作業
B.檢定期限不得超過半年，或不得超過200次張拉作業
C.檢定期限不得超過3個月，且不得超過200次張拉作業
D.檢定期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業
A.原狀地基
B.砂石基礎
C.混凝土基礎
D.砌塊基礎
A.建設
B.設計
C.監理
D.施工
A.根據測量中線和邊樁開挖
B.壓路機不小于8t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行
C.機械開挖時，在距直埋纜線1m范圍內必須采用人工開挖，挖方段不得超挖，應留有碾壓到設計標高的壓實量
D.挖土時應自上向下分層開挖，必要時可以掏洞開挖
E.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實
A.強度低
B.透水性差
C.壓縮性低
D.孔隙比小
E.天然含水量較高
A.冷拉伸長值
B.彈性回縮值
C.張拉伸長值和內置長度
D.孔道長度
E.千斤頂長度
A.正循環回轉鉆機
B.反循環回轉鉆機
C.鉆孔擴底
D.長螺旋鉆機
E.旋挖鉆機
A.剛度大、強度大
B.適用于所有地層
C.隔水性好
D.導墻結構對地基無特殊要求
E.可兼作為主體結構的一部分
A.鎖口管接頭
B.波紋管接頭
C.一字形鋼板接頭
D.十字形鋼板接頭
E.鋼筋承插式接頭
A.5m基坑工程
B.滑模模板工程
C.人工挖孔樁12m
D.頂管法施工的隧道工程
E.采用常規設備起吊250kN的起重設備安裝工程
某項目部承建一城市主干路工程。該道路總長2.6km，其中K0+550～K1+220穿過農田。道路寬度為30m，路面結構為：20cm石灰穩定土底基層，40cm水泥穩定砂礫基層，15cm改性SMA面層，路基為0.5m～1.0m的填土。在農田路段路基填土施工時，項目部排除了農田積水，在原狀地表土上填方0.2m，并按壓實度標準壓實后達到設計路基標高。路基填料選擇高液限黏性土直接進行回填、壓實。
底基層施工過程中，為了節約成本，項目部就地取土（包括農田地表土）作為石灰穩定土用土。瀝青混凝土面層施工時正值雨期，項目部制訂了雨期施工質量控制措施：①加強與氣象部門、瀝青拌合廠的聯系，并根據雨天天氣變化，及時調整產品供應計劃；②瀝青混合料運輸車輛采取防雨措施。
其中K0+600～K0+800設置了一段擋土墻，擋土墻橫斷面示意圖如下：
路基工程施工前項目部進行了技術交底，技術交底工作由項目經理主持，向施工人員進行了口頭交底。
問題：
1．指出農田路基填土施工措施中的錯誤，請改正。
2．是否允許采用農田地表土作為石灰穩定土用土？說明理由。
3．瀝青混凝土面層雨期施工質量控制措施不全，請補充。
4．寫出正確的技術交底程序。
5．寫出構件A、B的名稱。
某市政H公司承接了一座多跨預應力箱梁橋。該橋為斜拉橋，索塔采用裸塔形式，跨河流段寬度為60m。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁形式，雙柱式橋墩，柱高為18m，橋梁上部結構采用普通鋼筋混凝土蓋梁。上部結構0號塊采用墩頂混凝土現澆施工，臨時固結構造示意圖如下圖所示。
施工中發生如下事件：
事件一：項目部編制了施工方案：①索塔施工時宜用勁性骨架掛模提升法。②懸臂澆筑混凝土時，宜從懸臂后端開始，最后澆筑懸臂前端模板處。③預應力混凝土連續梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。④合龍前應按設計規定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或改成活動支座。⑤合龍宜在一天中中午時分進行。⑥梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以反力為主。
事件二：項目部通過測量掛籃前端的垂直變形值以及施工中已澆筑段的實際高程確定了懸臂澆筑段前段高程。
事件三：施工單位編寫了掛籃懸臂澆筑安全專項施工方案，制定了詳細的安全技術措施，設置了合格的登高梯道、高處作業平臺及護欄，做好個人安全防護，施工前組織有關人員進行了安全技術交底。
事件四：安全檢查時，由項目部安全員對施工現場每日巡檢。
事件五：工程完工后，建設單位組織有關人員進行檢查評定，整改完成后提交工程竣工驗收報告，由施工單位負責人組織相關單位進行工程驗收工作。
問題：
1．請寫出臨時固結構造示意圖中A、B、C的名稱。
2．改正事件一中項目部編制方案的錯誤之處。
3．事件二中項目部考慮的因素不完整，請補充。
4．列出從事掛籃懸臂澆筑的施工作業人員應該采取的主要高處作業個人安全防護措施。
5．事件四中的安全檢查屬于哪種形式?除此以外，安全檢查還有哪些形式?
6．事件五中有何錯誤?
某市政工程公司的施工項目部負責某舊橋梁拆除工程施工，現場專職安全員對拆除工程的安全生產負全面領導責任。
拆除作業前，項目部針對施工方案組織了專家論證并對具體施工作業人員進行了詳細的口頭安全技術交底。拆除作業的腳手架、安全網由拆除作業人員搭設，經安全員驗證后，投入使用。拆除作業施工區域周圍用警示線圍起。
拆除作業中，項目部采用機械拆除方式，由下至上，逐層分段進行；先拆除承重結構，再拆除非承重結構。
安全管理過程中，項目部嚴格把好安全生產“六關”，并按照規范進行安全教育和培訓工作。現場組成了安全管理領導小組，項目部每月都進行一次安全施工檢查工作。
建設單位在橋梁拆除工程竣工驗收后3個月內，向城建檔案館報送了一套符合規定的建設工程檔案。
問題：
1．拆除作業前，項目部的做法有無不妥之處?若有，請改正。
2．項目部采取機械拆除方式，其施工順序是否正確?若不正確，請改正。
3．專家論證的主要內容有哪些?
4．安全生產“六關”指什么?
5．安全管理領導小組都由哪些人員組成?
某公司承建道路改建工程，其中有一座居民區過街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16.3m＋17.5m＋16.5m；主梁和梯步設有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎；基礎下設φ1200mm鉆孔灌注樁，深18.0m，分別設在主干道的綠化隔離帶內；鋼箱梁分為三段預制，現場拼裝焊接。
施工過程發生如下事件：
事件1：為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項目部將機械成孔改為人工挖孔施工，同時將灌注樁徑擴大為φ1500mm，深度減至15.0m；
事件2：吊運鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5天。
問題：
1．本工程開工前應做好哪些準備工作?
2．給出事件1項目部變更樁基施工方案應注意的事項。
3．分析事件2中遭到居民投訴的原因。
4．被城管部門停工5天，項目部可否提出索賠。
某施工單位承接了一項市政排水管道工程，基槽采用明挖法放坡開挖施工，機械開挖，采用水泥抹面進行護坡。基槽寬度為6.5m，開挖深度為5m，場地內地下水位于地表下1m，施工單位擬采用輕型井點降水，真空井濾料上方使用A封堵。井點的布置方式和降深等示意圖如下：
施工單位組織基槽開挖、管道安裝和土方回填三個施工隊流水作業，并按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ劃分三個施工隊，根據合同工期要求繪制網絡進度圖如下：
施工過程中發生了如下事件：
事件一：施工單位為加快施工進度，機械開挖至槽底高程，由于控制不當，局部超挖達120mm。
事件二：管道II在回填的時候，因堆土在溝槽一側，施工隊為施工方便采用機械從一側進行回填，導致部分管線焊縫開裂。
問題：
1.指出降水井點布置及降水深度的不妥之處，并寫出正確的做法。
2.指出溝槽剖面示意圖A和網絡圖中B和C的內容。并說明A的要求。
3.計算本工程的總工期，并指出關鍵線路。
4.事件一中有何不妥之處；并寫出正確的做法及處理方案。
5.事件二中有何不妥之處，并寫出正確做法。發現管線焊縫開裂后應如何處理？