2018年一級建造師《港口與航道工程管理與實務》真題試卷及答案大全
A.沒有水位升降，僅有指向上游的漲潮流
B.既有水位升降，也有指向上游的漲潮流
C.沒有水位升降，沒有指向上游的漲潮流
D.僅有水位升降，沒有指向上游的漲潮流
A.堅硬
B.硬
C.中等
D.軟
A.≥60MPa和≤16％
B.≥60MPa和≤20％
C.≥80MPa和≤10％
D.≥80MPa和≤16％
A.氯鹽
B.溶蝕
C.凍融
D.碳化
A.編織土工布
B.機織土工布
C.土工膜
D.無紡土工布
A.低潮時，在混凝土中形成飽水結冰
B.低潮時，在混凝土中發生冰晶融化
C.高潮時，在混凝土中形成飽水結冰
D.高潮時，混凝土產生膨脹
A.抗剪強度
B.抗壓強度
C.抗裂能力
D.抗拉強度
A.靜力觸探
B.荷載試驗
C.十字板剪切
D.現場鉆孔取樣檢驗
A.水位變動區
B.浪濺區
C.水下區
D.泥下區
A.梁1％～2％且不少于3件
B.沉箱2％～3％且不少于5件
C.樁1％～2％且不少于5件
D.擋墻5％～10％且不少于3件
A.全站儀
B.打樁架
C.打樁錘
D.替打
A.U形鋼板樁為奇數，Z形鋼板樁為奇數
B.U形鋼板樁為偶數，Z形鋼板樁為偶數
C.U形鋼板樁為偶數，Z形鋼板樁為奇數
D.U形鋼板樁為奇數，Z形鋼板樁為偶數
A.施工縫
B.永久伸縮縫
C.分層澆筑高度
D.一次澆筑高度
A.攔截橫流
B.改善灘槽，穩固凹岸
C.穩定洲頭
D.調整流速，改善流態
A.選用粒徑≥2．5cm卵石或碎石，填塞長度0．4m
B.選用粒徑<2cm碎石，填塞長度0．8m
C.選用粒徑>2cm卵石，填塞長度0．4m
D.選用粒徑<2cm卵石或沙，填塞長度0．4m
A.安全專項施工方案
B.相關行政批準文件
C.安全應急預案
D.工程進度安排
A.其共同的上級海事管理機構
B.所有涉及的海事機構
C.主要活動區域內的海事機構
D.所在地地方政府
A.監理單位
B.建設單位
C.設計單位
D.項目總工
A.定額直接費
B.其他直接費
C.間接費
D.專項費用
A.施工組織設計
B.技術交底通知書
C.專項施工方案
D.安全操作規程
A.粗砂
B.中粗砂
C.中砂
D.細砂
E.特細砂
A.引氣劑
B.緩凝劑
C.阻銹劑
D.膨脹劑
E.防凍劑
A.套筒冷擠壓連接
B.綁扎連接
C.錐螺紋連接
D.鐓粗直螺紋連接
E.滾壓直螺紋連接
A.結構物斷面
B.運輸距離
C.澆筑方法
D.養護條件
E.環境氣候
A.土質改良
B.打設砂樁
C.截水防滲
D.人工降低地下水位
E.出逸邊界措施
A.衛星高度角不小于15°
B.每個時段觀測時間不少于30min
C.采樣時間間隔為5～30s
D.有效觀測衛星不少于3顆
E.點位幾何圖形強度因子(PDOP)不大于12
A.宜采用垂直岸線方向鋪設
B.宜從河心往河岸方向鋪設
C.宜采用平行于岸線方向鋪設
D.宜從河岸往河心方向鋪設
E.相鄰排體宜自下游往上游依次鋪設
A.具有排水條件的地方
B.有利于加長泥漿流程的位置
C.不宜設在吹填區的死角
D.有利于泥砂沉淀的位置
E.不宜遠離排泥管線出口的地方
A.開展安全思想教育，提高職工安全認識
B.進行安全知識崗位培訓和安全技術交底
C.落實崗位安全責任制
D.鼓勵采用新工藝、新技術、新設備、新材料
E.推行安全標準化操作和作業許可審批
組6m3錨纜定位抓斗挖泥船組進行本基槽挖泥施工，施工中將基槽自原有碼頭一側起分為一、二作業段，每段長130m。挖泥過程中有“雙控”要求，挖泥定位采用導標，泥土外拋，自檢采用水砣測深。技術交底文件中所附的挖泥船組在第二作業段中開挖基槽的示意圖如圖3所示。
【問題】
1．寫出圖3中各編號的設備或設施名稱。
2．畫出抓斗挖泥船施工工藝流程圖。
3．基槽挖泥“雙控”要求是什么?如何進行“雙控”?
該項目的EPC承包商經過經濟技術比較確定：(1)防坡堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案實施。(2)沉箱在現場預制，采用半潛駁加方駁的出運安裝方案，已知沉箱為矩形，平立面均軸對稱，單件重為2000t。經計算，沉箱重心到沉箱頂面距離為9．45m，浮心到沉箱頂面距離為9．75m，定傾半徑為0．45m。
經過承包商強化技術管理，精心組織施工，本項目順利完成。
【問題】
1．堤心石爆炸(爆破)排淤的炸藥包埋設在泥面下的深度如何確定?
2．寫出預制沉箱的模板可采用的幾種形式。
3．寫出沉箱在預制場水平運輸的幾種方法。
4．判斷本工程沉箱浮游穩定是否滿足要求，并說明理由。如要提高其浮游穩定性可采取哪些措施?
施工期間，發現了1個陡于1：3的陡坡，且在8m水深處出現了排體撕裂，項目部對陡坡進行了袋裝砂補拋，并在撕排處進行了補排。
本工程施工期間，受大風影響，一艘500t的運輸船舶未能及時撤離現場，造成1人死亡，直接經濟損失為150萬元。
【問題】
1．根據《航道整治工程施工規范》JTS224—2016，本工程補排最小縱向搭接長度應為多少?排體著床實際最小搭接長度應為多少?
2．根據交通運輸部《水上交通事故統計方法》，指出本工程所發生事故的等級，并簡述重大事故及人身傷亡事故處理的步驟。
3．簡述本工程新增袋裝砂補拋分項工程的單價調整應遵循的原則。
根據《水運工程混凝土結構設計規范》JTS151—2011，C80混凝土軸心抗壓強度設計值為35．9MPa、軸心抗拉強度設計值為2．22MPa。
【問題】
1．寫出圖5中各編號的結構名稱。
2．高樁碼頭預制構件多層堆放層數應根據哪些參數和因素確定?
3．驗算本工程打樁應力，并判斷其是否滿足沉樁過程中控制樁身裂損的要求。
4．復制表3到答題卡，用單實線畫出本工程三項施工作業的施工計劃橫道圖，并用雙實線標示出關鍵線路。
本工程施工第一年正值交通運輸部安全與質量監督管理部門組織督查組開展水運工程質量安全綜合督查。
【問題】
1．計算本工程12000m3自航耙吸挖泥船疏挖三種疏浚土質的合理施工艙容和施工運轉時間小時生產率。(列出主要計算過程，結果四舍五入取整數)
2．簡述本工程施工中可采取哪些環保措施以降低施工期間對環境的影響。
3．寫出本工程施工中應定期校核的儀器或系統以準確控制挖槽深度。
4．若對本工程進行質量安全督查，在督查施工單位工程質量安全管理行為時，關于施工組織和安全管理的抽查指標項有哪些?
5．根據《水運工程質量檢驗標準》JTS257—2008，寫出本工程施工的平均超寬與超深控制值和最大超寬與超深控制值。并計算出本工程的單側邊緣水域寬度和中部水域寬度。(列出主要計算過程)