2018年一級建造師《民航機場工程管理與實務》真題試卷及答案大全
A.與附近城市相對關系
B.降低噪聲要求
C.與鄰近機場相對位置
D.當地常年主導風向
A.27
B.26
C.09
D.08
A.4F
B.4E
C.4D
D.4C
A.機場安全保衛部門
B.機場運行部門
C.機場所在地縣級以上人民政府
D.機場所在地地區民航管理局
A.清除腐殖土、挖運土、平整
B.挖運土、清除腐殖土、平整
C.挖運土、平整、清除腐殖土
D.平整、清除腐殖土、挖運土
A.攤鋪
B.碾壓
C.平整
D.接縫處理
A.鋼模板
B.木模板
C.鋼木模板
D.塑料模板
A.7
B.14
C.28
D.35
A.航向道、下滑道和距離
B.直線位置定位
C.歸航和出航
D.高度和方位
A.話音回放設備
B.飛行數據處理設備
C.GPS時鐘設備
D.數據記錄設備
A.走線架安裝
B.弱電設備安裝
C.接地裝置安裝
D.供配電設備安裝
A.跑道燈光供電電纜敷設
B.水泥穩定碎石基層施工
C.下滑信標臺接地裝置安裝
D.標記牌安裝
A.能見度
B.溫度
C.精度
D.視距
A.業務廣播
B.服務廣播
C.應急廣播
D.娛樂廣播
A.亮度計
B.照度計
C.光譜分析儀
D.光時域反射儀
A.離港
B.值機引導
C.機場信息集成
D.地服作業管理
A.白色
B.黃色
C.黑色
D.藍色
A.420m
B.450m
C.720m
D.900m
A.50％
B.60％
C.70％
D.80％
A.75％
B.80％
C.85％
D.90％
A.所起降飛機機身全長
B.所起降飛機最大機身寬度
C.所起降飛機最大載重量
D.機場年旅客吞吐量
E.機場所在地區受威脅程度
A.局部換土法
B.石灰土墊層法
C.土工布隔水法
D.重錘強夯法
E.注漿防水法
A.廣播式自動相關監視系統可在無雷達覆蓋區提供ATC監視
B.區域管制主要使用近程空管一次監視雷達
C.二次雷達對管制區域的有源反射目標監測
D.多點定位系統是場監雷達的重要補充手段
E.空管自動化系統不屬于監視系統
A.完成飛行校驗
B.完成消防等專項驗收
C.完成建設工程設計各項內容
D.有完整的技術檔案和施工管理資料
E.有工程使用的主要建筑材料進場試驗報告
A.航站樓公共廣播系統工程
B.機場圍界出入口控制系統工程
C.機場信息集成系統工程
D.旅客托運行李安全檢查系統工程
E.旅客自助值機系統工程
A.飛行區排水工程
B.飛行區消防管網工程
C.泊位引導系統安裝工程
D.航空貨運倉庫供電系統安裝工程
E.航空氣象觀測系統安裝工程
A.機場油庫土建工程
B.飛行區管廊建設工程
C.助航燈光計算機監控系統安裝工程
D.旅客安檢通道設備安裝工程
E.航站樓防雷接地工程
A.燈具表面是否清潔
B.燈具的發光顏色和朝向
C.燈具的有效發光范圍
D.順序閃光燈閃光順序
E.燈光回路絕緣電阻
某施工單位承建機場水泥混凝土道面工程。施工單位進場后，依據建設單位提供的臨時用地實際情況，編制了臨時設施平面布置示意圖(如圖1所示)和水泥混凝土面層施工工序流程圖(如圖2所示)。
鑒于當地的氣候特征，施工單位計劃在夜間進行水泥混凝土面層作業。
【問題】
1．為滿足承建項目的需求，圖1中A、B應設置為何種用途的工作場地?說明理由。
2．寫出圖2中a、b所代表的工序名稱。
3．為保證夜間施工作業人員的人身安全，現場作業面應采取哪些措施?
某施工單位承建了民用機場跑道邊燈改造工程，該工程為不停航施工。跑道邊燈均采用立式燈具。施工期間，機場每日開放時刻是早上07：00。
機場管理機構向民航地區管理局申請不停航施工，提交了相關資料，經民航地區管理局批準后，工程開工。
某日施工機械發生故障，經處置，施工人員、機具設備、工具、車輛在早上06：40全部撤離了施工區域。
【問題】
1．針對該項不停航施工，機場管理機構應向民航地區管理局提交哪些資料?
2．設備故障日機場能否正常開放?
3．為保證機場每日正常運行，施工單位在開放前應完成哪些工作?
4．按《民用機場目視助航設施施工及驗收規范》MH／T5012-2010，列出本項目跑道邊燈安裝的主控項目。
某機場進行儀表著陸系統更新改造，按工程量清單計價，其中分部分項工程清單計價合計為1500萬元，措施項目清單計價合計為250萬元，其他項目清單計價合計為150萬元，規費為100萬元，稅率為3％。本工程預付款為20％，約定預付款從未施工工程尚需的主要材料及構配件價值相當于工程預付款時起扣，主要材料及構配件價值占工程總造價50％。
A施工單位中標該工程，設備安裝調試完成后，建設單位組織相關單位對該系統進行了飛行校驗。
【問題】
1．計算本工程總造價及預付款起扣點。
2．A施工單位投標該工程必須具備什么資質?說明理由。
3．在飛行校驗過程中，地面調機人員應該準備哪些設備、設施及工具?
4．本工程飛行校驗科目主要包括哪些?
某施工單位承攬某機場新建航站樓行李自動分揀系統工程施工，甲是該項目的項目經理。在施工過程中發生了以下事件：
事件1：甲在12月某日施工后，報送了該日的施工日報(見表1)。此時，由于該新建航站樓尚未實現封閉施工，樓內與樓外溫度一致。
事件2：甲在該日施工現場發現一行李系統穿墻洞口已被土建施工單位意外封堵，將影響行李系統工程后續施工。
【問題】
1．為做好進度控制，表1中“一、當日現場完成工程情況”欄目的描述應補充什么信息?說明理由。
2．就事件1和表1提供的信息，現場作業需采取什么額外措施來保證焊接質量?說明理由。
3．就事件2，表1中需要補充什么方面的欄目?指出其作用。
4．就表1的工作和環境，指出除起重傷害、機械傷害和交通傷害等人員傷害事故類型外，還存在哪些人員傷害事故類型及發生場景?
A．B兩個施工單位于2016年中標承建了東北某機場的新建跑道工程。施工內容為：水泥穩定碎石底基層與上基層、水泥混凝土面層。面層設計厚度為40cm。
A施工單位項目部在進場后及時編制了施工組織設計，經項目經理簽字批準，并加蓋項目部章后報監理機構審批。接到報審后，監理機構認為A施工單位報批程序不符合要求，且施工進度計劃(見表2)也不合理，予以退回。同時，監理機構要求A、B兩個施工單位注意標段分界處施工的事先協調溝通，以避免標段分界處易發生的問題。
進場后，監理機構與施工單位共同對混凝土面層所用水泥進行了調研。
在工程竣工驗收時，采用鉆孔取芯法對兩施工單位水泥混凝土面層厚度進行了實測。其中B施工單位實測結果見表3。
【問題】
1．A施工單位的施工組織設計報審程序是否正確?說明理由。
2．指出表2中哪項工作的進度計劃安排有錯誤?說明理由。
3．為保證工程質量，相鄰標段分界處施工前應事先協調明確哪些方面的問題?分別說明協調的目的。
4．用于本機場水泥混凝土面層的水泥應具備哪些特性?
5．依據表3檢測結果，寫出水泥混凝土面層厚度合格率，說明理由。