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優易學 建筑造價 一級建造師 2019年一級建造師《港口與航道工程管理與實務》真題

2019年一級建造師《港口與航道工程管理與實務》真題試卷及答案大全

1、 【單選題】 海港工程的極端高水位應采用重現期為()年的年極值高水位。

A.30

B.40

C.50

D.100

答案如下:
C
2、 【單選題】 航道工程初步設計階段勘探點宜在比例尺為()的地形圖上布置。

A.1:500

B.1:1000

C.1:3000

D.1:5000

答案如下:
B
3、 【單選題】 設計強度等級為C0、抗凍等級為F200的混凝土,粗骨料總含泥量按質量計的最大限值為()。

A.0.5%

B.0.7%

C.0.9%

D.1.0%

答案如下:
B
4、 【單選題】 海水環境港口與航道工程,箍筋直徑8mm,水位變動區鋼筋混凝土保護層最小厚度為()。

A.50mm

B.55mm

C.60mm

D.65mm

答案如下:
B
5、 【單選題】 為增加混凝土耐久性而采用環氧涂層鋼筋時,以下措施不能一同使用的是()。

A.引氣劑

B.鋼筋阻銹劑

C.外加電流陰極保護

D.硅烷浸漬

答案如下:
C
6、 【單選題】 對于采用抽芯法成孔的后張法預應力孔道,其預埋管道抽芯順序為()。

A.先上后下

B.先中間后周邊

C.先周邊后中間

D.先下后上

答案如下:
A
7、 【單選題】 采用深層攪拌法加固地基,當攪拌機攪拌頭貫入作業穿越硬層困難時,可采取的措施有()。

A.提高貫入速度

B.降低貫入速度

C.加大鉆頭直徑

D.減小鉆頭直徑

答案如下:
B
8、 【單選題】 碼頭施工高程控制水準測量的最低等級為()。

A.二等

B.三等

C.四等

D.圖根

答案如下:
B
9、 【單選題】 如運送至澆筑地點的混凝土拌合物出現稠度不滿足進行二次拌合時,應采取同時加入的材料有()。

A.水和引氣劑

B.水和減水劑

C.水和緩凝劑

D.水和水泥

答案如下:
D
10、 【單選題】 某新建順岸方塊碼頭,墻身底長為0m,寬為5m,其基床整平的最小面積規定值為()。

A.500㎡

B.600㎡

C.606㎡

D.612㎡

答案如下:
C
11、 【單選題】 海港的沉箱可整體預制或分層預制,分層預制時,施工縫不宜設在()。

A.水下區

B.水位變動區

C.浪濺區

D.大氣區

答案如下:
B
12、 【單選題】 關于人工護面塊體安放方式,以下說法錯誤的是()。

A.扭工字塊規則安放時應使垂直桿件在坡面下面

B.四腳空心方塊相鄰塊體砌縫的最大寬度不應大于150mm

C.扭工字塊和四角椎體安裝的占比不得低于95%

D.扭王安放數量不低于設計要求

答案如下:
B
13、 【單選題】 船閘工程引航道模袋混凝土護面應()。

A.自下而上平行坡向鋪設

B.自下而上垂直坡向鋪設

C.自上而下平行坡向鋪設

D.自上而下垂直坡向鋪設

答案如下:
D
14、 【單選題】 絞吸挖泥船挖除可塑黏土時應采用的絞刀類型為()。

A.前端直徑較大的冠形平刃絞刀

B.直徑較大的冠形方齒絞刀

C.直徑較小的冠形可換齒絞刀

D.前端直徑較大的錐形絞刀

答案如下:
B
15、 【單選題】 鏟斗挖泥船應采用縱挖法施工,下列施工說法正確的是()。

A.正鏟挖泥船宜位于已開挖區域順挖槽前進挖泥

B.反鏟挖泥船宜位于已開挖區域順挖槽后退挖泥

C.正鏟挖泥船宜位于未開挖區域順挖槽前進挖泥

D.反鏟挖泥船宜位于未開挖區域順挖槽前進挖泥

答案如下:
A
16、 【單選題】 關于港口與航道工程施工企業項目負責人施工現場帶班生產,施工企業對項目經理部最長檢查考核間隔為()。

A.一個月

B.一個季度

C.半年

D.一年

答案如下:
C
17、 【單選題】 南海距岸180海里海域屬于()。

A.無限航區

B.近海航區

C.沿海航區

D.遮蔽航區

答案如下:
A
18、 【單選題】 航道工程專業承包二級資質企業可以承包的工程為()。

A.內河3000t級碼頭

B.內河800t級航道工程

C.8萬m3清礁工程

D.800萬m3疏浚工程

答案如下:
B
19、 【單選題】 內河航運工程社會保險費屬于()。

A.定額直接費

B.其他直接費

C.規費

D.專項稅費

答案如下:
C
20、 【單選題】 涉及結構安全和使用功能的重要()應按相應規定進行抽樣檢驗或驗證性檢驗。

A.分項工程

B.分部工程

C.單位工程

D.建設項目

答案如下:
B
21、 【多選題】 關于大風浪對施工船舶安全影響的說法,正確的是()。

A.當船長與波長接近,波速與船速接近時順浪航行危險最大

B.當船長與波長接近,波速與船速接近時順浪航行危險最小

C.當波長超過2倍船長,波速與船速接近時順浪航行危險最小

D.當波長超過2倍船長,波速與船速接近時順浪航行危險最大

E.橫浪或者斜順浪航行較頂浪或者斜頂浪航行更容易發生橫諧搖

答案如下:
A,D,E
22、 【多選題】 符合大體積混凝土原材料選用要求的有()。

A.中熱的硅酸鹽水泥

B.III級及以上粉煤灰

C.線膨脹系數小的粗骨料

D.粒徑較小的粗骨料

E.比表面積為400m2/kg的粒化高爐礦渣粉

答案如下:
A,C,E
23、 【多選題】 先張法預應力混凝土采用砂箱千斤頂施工時,砂箱千斤頂的直徑和高度選定依據是()。

A.砂箱承受的正壓力

B.砂質的容許應力

C.砂箱千斤頂的卸落方式

D.放松預應力筋時的最大回縮量

E.砂箱內砂的內摩擦角

答案如下:
A,B,D
24、 【多選題】 港口工程施工平面控制網的布置形式有()。

A.三角形網

B.導線

C.導線網

D.水準網

E.GPS網

答案如下:
A,B,C,E
25、 【多選題】 關于混凝土抗凍標準試件制作與養護,以下說法正確的有()。

A.宜采用振動棒振搗

B.宜采用振動臺振實

C.應在標準養護室中養護

D.應在淡水中養護

E.應在海水中養護

答案如下:
B,C
26、 【多選題】 下列屬于PHC樁的裂損控制措施的是()。

A.合適的樁錘

B.合適的沖程

C.合適的樁墊材料

D.控制總錘擊數

E.打樁船

27、 【多選題】 下列預制人工護面塊體安放數量要求不少于設計安放數量95%的是()。

A.扭工字塊

B.扭王字塊

C.柵欄板

D.四腳錐體

E.四腳空心方塊

28、 【多選題】 一般項目清單中,不得作為競爭性費用的有()。

A.安全文明施工費

B.人工費

C.規費

D.材料費

E.稅金

29、 【多選題】 下列關于扭工字塊體安放質量督查抽檢指標,正確的是()。

A.平整度

B.厚度

C.混凝土強度

D.數量

E.安放方式

30、 【多選題】 水運工程施工中的重大事故隱患清單內容有()。

A.圍堰施工

B.模板作業

C.沉箱浮運

D.工地建設

E.基床拋石

31、 【主觀題】 某新建高樁梁板式碼頭總長為500m,碼頭分為碼頭平臺、后平臺及接岸防汛通道三部分,碼頭斷面見圖1。碼頭平臺由樁基、橫梁、縱梁、面板、靠船構件、面層、附屬設施等組成。在承建項目部編制的施工組織設計中,碼頭樁基需在港池邊坡開挖后進行水上沉樁,后平臺及防汛通道的樁基采用陸上沉樁,沉樁過程中要采取有利于邊坡穩定的措施。項目部通過精心組織,按照合同要求完成了施工任務。該工程橫梁的混凝土強度等級為C40,混凝土立方體抗壓強度驗收批試件共有20組,經計算,平均強度為43.6MPa,其中最低值為38.7MPa,標準差為2.4MPa。

問題
1.本工程有哪些類型的樁?
2.繪制本工程碼頭平臺的施工流程圖。
3.本工程沉樁控制應包含哪些內容?為保證岸坡穩定,碼頭沉樁時應采取哪些措施?
4.寫出混凝土強度驗收批的判定公式、并評定本驗收批的混凝土強度是否合格。
32、 【主觀題】 某沿海港口15萬噸級內航道疏浚工程,設計挖槽長度為5.5km,底寬為220m,底標高為-16.0m(當地理論深度基準面,下同),設計邊坡坡比為1:5,內航道疏浚前平均標高為-10.8m。本工程選用大型絞吸挖泥船配接力泵船將疏浚土吹填到港區后方吹填區,平均吹距為6.5km,疏浚土質自上而下分別為淤泥、淤泥質黏土和黏土。本工程港區后方吹填區面積為1.7km2,圍堰總長為3.9km,為臨時工程。地基為淤泥,泥面平均標高為-5.0m,圍堰采用斜坡式拋石結構,頂寬為3.5m,頂高程為6.5m,外坡設計坡比為1:2,內坡為1:1.5,內側鋪設200mm厚二片石墊層,再鋪設450g/m2無紡土工布倒濾層。圍堰地基采用拋填1.0m厚砂墊層,打設塑料排水板(間距為1.2m,底標高為-14.5~-15.0m),鋪設二層高強復合土工軟體排的處理方式,其上拋填300mm厚碎石墊層。
問題
1.疏浚工程采用實測下方進行土方計量時,應分別計算哪些工程量?
2.根據《疏浚不吹填工程施工規范》JTS207—2012,本工程計算超寬值和計算超深值各為多少?繪制本工程疏浚工程量計算斷面示意圖,幵標注出相應的參數。
3.繪制本工程圍堰施工流程圖。
4.根據《水運工程質量檢驗標準》JTS257—2008規定,寫出本疏浚工程交工驗收時應提交的單位工程質量控制資料,單位工程安全和功能檢驗資料。
33、 【主觀題】 某施工單位承建一港內碼頭工程,工程內容包括:兩個5萬噸碼頭泊位、集裝箱堆場和散貨堆場、港池及泊位疏浚。碼頭前沿設計底標高為-17.0m,碼頭設計高程為4.5m,采用重力式沉箱結構,共有外形尺寸相同的沉箱52個,基槽設計底標高為-25.5m,基床采用爆夯工藝。施工單位租用距現場50海里的沉箱預制場預制沉箱,沉箱海上運輸采用浮運拖帶法。沉箱采用分層預制,每個沉箱分6層,在一個底座上依次預制到頂,沉箱預制10個幵出運完成時,預制場各項工作進入正常及滿負荷狀態,建設單位要求剩余全部沉箱在未來7個日歷月預制完成,施工單位對投入資源進行計算分析后,認為將剩余沉箱分三批等量預制,可以滿足建設單位的進度要求,根據施工安排,每批沉箱預制結束即進入出運施工環節,每批沉箱的出運耗時為0.5個日歷月,出運期間不能進行預制作業。
問題
1.根據《水運工程質量檢驗標準》(JTS257—2008)的規定,此工程劃分為哪幾個單位工程?
2.繪制基床爆夯的工藝流程圖。
3.根據《水上水下活動航安全管理規定》,辦理基床爆夯作業活動許可證應達到的許可條件有哪些?
4.沉箱浮運的拖帶方法有哪幾種?拖帶前應進行哪些驗算?
5.為滿足建設單位的沉箱預制工期節點要求,預制場最少應設沉箱底座多少個?預制作業時間段內預制場平均每日歷月至少預制沉箱多少層?
34、 【主觀題】 某海港新建30萬噸級航道工程,航道疏浚長度為18km,疏浚土質自上而下分別為:流動性淤泥、軟黏土、硬黏土,軟黏土的天然密度為1.74t/m3,當地海水密度為1.025t/m3。按合同要求,其中1000萬m3流動性淤泥和部分軟黏土外拋到指定拋泥區,平均運距為24km;剩余疏浚工程量吹填到指定吹填區,吹距為1.5~2.0km,平均運距為18km。施工選用帶艏吹功能的艙容15000m3,自航耙吸挖泥船進行施工,施工工況為二級。施工前,根據疏浚前同一水深圖,施工單位和建設單位計算的疏浚工程量分別為1816萬m3和1796萬m3。15000m3自航耙吸挖泥船輕、重載平均航速為18km/h。疏浚軟黏土測定的施工參數見表4。本工程施工期正值臺風季節。施工期間挖泥船曾發生一次尾轟漏油約800kg的事故。
表415000m3自航耙吸挖泥船施工參數測定表

問題
1.針對本工程疏浚的每一種土質,15000m3自航耙吸挖泥船分別選用哪種類型耙頭?合理的挖泥對地航速分別為多少?
2.根據《疏浚不吹填工程施工規范》(JTS207—2012)的規定,針對本工程合同雙方計算疏浚工程量不一致的情況,如何確定計費疏浚工程量并進行計算。
3.分別計算本工程15000m3自航耙吸挖泥船疏浚軟黏土的外拋和吹填的運轉時間小時生產率和月度生產量。(一個月按30天計,計算結果四舍五入保留2位小數)
4.港口與航道工程發生施工安全事故后應報告哪些內容?根據交通運輸部《水上交通事故統計辦法》的規定,本工程漏油事故屬于什么等級的事故?說明理由。
5.簡述遇臺風時,自航施工船舶、輔助船舶和水上管線撤離時機的確定原則。
35、 【主觀題】 某新建30萬噸級海港原油碼頭工程,包括1個工作平臺、4個靠船墩、6個系纜墩和墩臺間連接鋼橋,以及1座接岸引橋。碼頭工作平臺、靠船墩、系纜墩均為高樁墩臺結構,樁基為鋼管樁,設計有直樁和斜樁,樁徑為Φ1200mm,長度為61~66m,鋼管樁防腐采用涂層和犧牲陽極的陰極保護相結合的形式。工作平臺斜樁斜率均為5:1,在工作平臺底面高程處,斜樁PT111樁與直樁PT105樁的間距為6500mm,與斜樁PT112樁的間距為7600mm,與PT105連線的扭角為60°,見圖5。碼頭沉樁區泥面最高處標高為-7m,施工最低水位為-1m。碼頭樁基沉樁選用樁架高度為84m打樁船,其水面以上樁架有效高度為72m、錘及樁帽合計高度為7m、吊錘滑輪組高度為2.5m,吊裝定位時樁尖距泥面的富裕水深為1m。本工程沉樁定位采用經緯儀、水準儀,沉樁停錘控制標準以貫入度為主,標高作校核,設計要求最后三陣(每10擊為1陣)的貫入度平均值小于5mm/擊。PT106樁沉樁過程中樁尖接近設計標高時的沉樁數據摘錄見表5。

圖5工作臺底面局部樁位平面示意圖(圖中單位為:mm)

表5PT106樁的沉樁數據摘錄表
問題:
1.寫出本工程鋼管樁沉樁平面定位的測量控制方法。
2.高樁碼頭施工組織設計中的沉樁施工方案主要包括哪些內容?
3.本工程陽極塊安裝位置應符合哪些要求?
4.本工程選用的打樁船樁架高度是否滿足沉樁施工需要,說明理由。
5.計算斜樁PT111與直樁PT106之間的設計凈距。(計算結果四舍五入,取整數)
6.PT106樁在第1139錘擊完成后是否滿足停錘要求,說明理由。

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